[摘要]去年前11月惠城车市卖了85个亿。
南都讯 记者李立君 惠城的车主们是否算过在爱车身上的花销？惠城区统计局测算称，目前惠城私家车一年的养车费用平均在1.5万元以上，而去年1至11月惠城72家汽车类商品零售企业零售额共计85亿元，同比增长13 .4%，占限额以上社会消费品零售总额的45%，但同比增幅比2013年回落13 .6个百分点，明显放缓。

汽车类商品占大宗消费半壁江山

作为惠州主城区，市民只觉得路上的车越来越多，到底多了多少则没有明确概念。惠城区统计局对2014年汽车消费市场进行分析显示，汽车类商品已成惠城大宗消费品的绝对支柱。

据了解，去年1-11月惠城区限额以上社会消费品零售总额188.8亿元，而限额以上72家汽车类商品零售企业合计实现零售额85亿元，同比增长13.4%。换算一下，占限额以上社会消费品零售总额的45%。尽管如此，但对比2013年同期27%的增幅，等于回落了13.6个百分点，惠城区汽车类商品的消费显著放缓。

假如85亿的零售额全部由卖车而来，那么按每辆15万元计算，共卖出5.7万台车，如果按每辆20万计算，相当于卖出4.3万台车。

27家汽车销售服务企业 零售额过亿

惠州是广东省公务用车改革的试点市之一，公务用车改革起步较早，这也促进了汽车销售企业的稳定发展，尤其是限额以上汽车销售企业做大做强，去年零售额超过亿元的汽车销售和服务企业扩张至27家，做汽车销售与服务一条龙的4S店不断涌现，惠城区现有两个年成交额较大的汽车大市场，江南汽车市场和金山汽车市场，这两个汽车大市场现有汽车摊位数78个。

汽车消费对石油及其制品消费带动明显。去年1-11月限额以上石油及其制品类商品零售企业实现零售额30 .6亿元，占限额以上社会消费品零售总额的16.2%，然而由于2014年成品油价格出现“十一连跌”，同比增长仅9.7%。

私家车一年养车费用平均1.5万元

汽车作为大宗消费品，与一般消费品不同的是它的使用成本，除购车成本、增值税购置税和验车费、牌照费、入户费等多种费用外，使用阶段则要支付车船使用税、过路费、车辆保险费、年检费、停车费等必要开销以及各种汽车零配件更换、意外修理费等额外开销，目前私家车一年的养车费用平均在1.5万元以上，这对消费者来说是一项不小的开支。

但这一测算仍被认为偏低。“1 .5万元的平均养车费用显然低了。”惠城区三菱汽车4S店相关负责人算了一笔账，保险费3600元、一年保养三次合计2400元、普通小区停车费一年2000元、油钱每个月800元合计9600元，仅这几项相加已有17600元，“零配件更换、意外修理费等还没有算在里面，买得起车而养不起车，高昂的养车费成为汽车消费的重要制约因素。”

报告指城区道路经常性堵塞

统计局分析还指出，目前惠州市内高速度、高效率的城市交通系统尚未形成，惠城区内混合交通、非交通占用道路的情况普遍，城市道路狭窄、路面等级低，车速低，通过能力差，城市交通配套措施不完善的情况明显。

与此同时，由于机动车辆大幅度增加，交通管理水平跟不上，致使道路拥挤，出现经常性的堵塞现象，造成“自行车比汽车快”，汽车使用效益下降的问题显著。此外，停车场设置不足也是制约汽车消费的不利因素。