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深圳三条地铁线路明年底开通

发布于:2015-03-31

[摘要]广深港高铁建设取得新进展,穗莞深城际线深圳段已开工。
【深圳商报讯】(记者 崔霞)记者从昨天上午我市召开的轨道交通建设指挥部会议上获悉,明年底我市地铁三期将开通7、9、11号线3条线路,地铁总里程届时将达到285公里,地铁网络将更为完善优化。

去年地铁准点率提高至99.83%

据悉,2014年我市轨道交通三期在建工程7、9、11号线超额完成年度计划,共完成投资约200亿元,完成年度计划的168%,三条线车站封顶40个,占车站总数的59%,车站主体结构平均完成85%,区间平均完成83%,均超出年度设定目标。6、10号线及5、9号延长线破土动工,2号线东延、3号线东延及南延、4号线北延、6号线南延等工可报告编制工作已启动,8号线正从制式等多方面进行严谨论证。

广深港高铁建设也取得新进展,截至去年年底,福田站及相关工程已完成95.4%,穗莞深城际线深圳段已开工,平南铁路收购改造意向已基本达成、完成了改造综合规划方案,中运量龙华有轨电车已完成前期工作、具备项目开工条件。

2014年,我市轨道交通共运输乘客10.4亿人次,日均284万人次,比2013年增长11.5%,占公交总客运量的比例上升至27.8%,全年列车总开行77.39万列次,列车准点率达到了99.83%。去年也是深圳地铁运营十周年,十年来累计有33亿次市民乘坐地铁绿色出行。

增购50列地铁列车年底前到位

据悉,2015年,我市轨道交通三期工程计划完成年度总投资160亿元。7、9号线今年要确保实现洞通、轨通目标,11号线实现电通目标,确保完工一批主体工程;抓紧推动6、10号线主体工程全面开工建设,聚焦前海,顺应前海大开发有利时机,全力推进5、9号线前海段主体工程全面开工建设;力争3号线南延、2号线东延、9号线西延年底动工,6号线南延、4号线北延、3号线东延力争2016年动工建设。

在提升运营服务水平方面,为适应车辆限牌后市民对公交的需求,我市将着力提升全网运能,地铁集团将确保年底前50列增购列车按时到位,尽快投入运营服务;港铁要完成全部28列车改造工作。

链接:深圳地铁7号线简介

深圳地铁7号线(西丽线)连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区,是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。东西向横穿深圳市区,线路布局呈“V”形,是深圳市轨道交通线网中的局域线。

线路由太安至西丽动物园,全长约30.2公里,设丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、河套、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、梅园、笋岗、洪湖、田贝和太安共28座车站,全部为地下车站,其中13座为换乘站。

链接:深圳地铁9号线简介

地铁9号线,共包括主要站点,深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦等。

其中换乘站10座,分别为11号线(深圳湾公园站)、7号线(下沙、红岭北)、1号线(车公庙、大剧院)、2号线(景田、大剧院)、4号线(上梅林)、16号线(梅林东)、3号线(红岭)、8号线(文锦)。

此外,地铁梅林线(9号线)远期将规划至前海站,与地铁罗宝线「1号线」、环中线「5号线」、机场线「11号线」、港深西部线(港铁)综合换乘。还会在沿途与前南线「17号线」、南宝线「10号线」换乘。

链接:深圳地铁11号线简介

深圳地铁11号线计划2010年底动工,身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务,从福田中心枢纽到竹子林长途车站,然后转向滨海大道的滨海医院,从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地,到南山前海湾,然后沿宝安大道到深圳机场,再到东莞的长安和广州,这条线从市区到机场只需要15分钟。2011年9月6日,地铁11号线的勘查船已在珠江出海口深圳机场附近水域展开作业,于年内开工。

主要站点:福田---车公庙---红树湾---深圳湾---南山---前海湾---宝安---碧海---机场---机场北---福永---桥头---塘尾---马鞍山---沙井---后亭---松岗---碧头

 
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